سیستم خبرۀ فازی برای تعیین خط‌مشی ترمیم و نگهداری راه و جاده

جاده‌ها از مهم‌ترین زیرساخت‌های توسعة کشورها محسوب می‌شوند و نگهداری و ترمیم آن‌ها اهمیت فراوانی دارد. به‌علت عبور و مرور دائمی خودروها، تغییرات آب‌وهوایی و آسیب‌های دیگر، جاده‌ها در معرض فرسودگی تدریجی قرار دارند. درنتیجه، سازمان‌های راهداری کشورهای مختلف با پایش دائمی وضعیت جاده‌ها، خط‌مشی‌های تعمیر و نگهداری مختلفی را براساس شرایط روسازی راه‌ها طراحی و تحلیل می‌کنند. به‌صورت سنتی، تصمیم‌گیری درمورد زمان و نحوة ترمیم و نگهداری به‌صورت گزینشی توسط متخصصان انجام می‌گیرد، ولی با توجه به زیادبودن تعداد قطعات در شبکة راه‌ها، تکراری و غیرالگوریتمی‌بودن فرایند تصمیم‌گیری و نیاز به دقت به‌منظور عدم تخصیص بودجة اضافی، این کار باید به‌صورت خودکار با استفاده از یک سیستم پشتیبان تصمیم انجام گیرد. به‌منظور تعیین اقدامات لازم برای ترمیم و نگهداری قطعات شبکة راه‌ها، ابتدا باید شاخص‌های ارزیابی سطح جاده اندازه‌گیری شوند و سپس متناسب با میزان بودجة تخصیصی در بخش مدیریت روسازی و تخمین هزینة تعمیر هر قطعه، خط‌مشی مناسب سازمان برای هریک از قطعات یا برای کل شبکه تعیین شود. در این پژوهش، یک سیستم خبره مبتنی‌بر قواعد فازی به‌منظور کمک به فرایند تصمیم‌گیری مدیران سازمان راهداری به‌منظور تعیین خط‌مشی نگهداری و ترمیم جاده‌ها توسعه داده شده است که موجب افزایش سرعت و دقت در تصمیم‌گیری می‌شود.